{"id":36881,"date":"2023-05-28T08:35:00","date_gmt":"2023-05-28T11:35:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rtvnoticias.com.ar\/?p=36881"},"modified":"2023-05-27T20:40:27","modified_gmt":"2023-05-27T23:40:27","slug":"anac-abrio-un-expediente-contra-los-pilotos-del-avion-presidencial","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rtvnoticias.com.ar\/?p=36881","title":{"rendered":"ANAC abri\u00f3 un expediente contra los pilotos del avi\u00f3n presidencial"},"content":{"rendered":"\n

La Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil analiza las maniobras realizadas por los comandantes Juan Pablo Pinto y Leonardo Luis Barone.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras el escandaloso aterrizaje del avi\u00f3n presidencial en su llegada a la ciudad de Buenos Aires, la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) abri\u00f3 un expediente para analizar las maniobras realizadas por los comandantes Juan Pablo Pinto y Leonardo Luis Barone, correspondientes a la tripulaci\u00f3n del ARG-01.<\/p>\n\n\n\n

Como los pilotos volaron con matr\u00edcula militar, su accionar est\u00e1 siendo investigado por el Ministerio de Defensa. Mientras que del organismo encargado de fiscalizar y controlar la actividad a\u00e9rea en Argentina, a cargo de Paola Tamburelli, dio apertura al informe.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, el organismo no podr\u00e1 aplicar ninguna penalidad, por tratarse de un aeronave oficial y debido a que los pilotos cuentan con matr\u00edcula militar. \u201cSi fuese un avi\u00f3n de l\u00ednea (o comercial), termina en sanci\u00f3n de ANAC. De todos modos se va a elaborar un informe\u201d, explicaron las fuentes.<\/p>\n\n\n\n

C\u00d3MO FUE LA MANIOBRA
<\/strong>La aeronave oficial, un Boeing 757-200 que reemplazar\u00e1 al Tango 01, lleg\u00f3 el pasado jueves al pa\u00eds y caus\u00f3 un enorme revuelo por un movimiento arriesgado que realiz\u00f3 Barone para aterrizar. En las comunicaciones del vuelo se puede escuchar c\u00f3mo el comandante interpreta mal las indicaciones de los controladores a\u00e9reos y luego corrige el curso. La maniobra puso en peligro al resto de los aviones comerciales que se encontraban en la zona a punto de descender en el Aeroparque Jorge Newbery.<\/p>\n\n\n\n

EL COMUNICADO OFICIAL DE LOS PILOTOS
<\/strong>A trav\u00e9s de un mensaje difundido en las \u00faltimas horas, los comandantes Juan Pablo Pinto y Leonardo Barone, a cargo del vuelo que trajo a la Argentina el nuevo avi\u00f3n presidencial, informaron: \u201cEn vuelo de Traslado de la Aeronave Matr\u00edcula ARG-01 desde EE. UU. a la Rep\u00fablica Argentina, previo al aterrizaje, se solicita Permiso al Control de Aeroparque Torre, el sobrevuelo por el Eje de Pista como recepci\u00f3n de la Aeronave Incorporada a la Flota A\u00e9rea\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, agregaron: \u201cTal pasaje fue autorizado por el control, siendo esto uso y costumbre toda vez que se incorpora una Aeronave o cuando se Retira un Comandante. Estos pasajes son autorizados realiz\u00e1ndose por el eje de pista, sin sobrevolar obst\u00e1culos\u201d manifestaron.<\/p>\n\n\n\n

C\u00d3MO ES EL NUEVO AVI\u00d3N PRESIDENCIAL
<\/strong>El nuevo Boeing 757-2000 demand\u00f3 una inversi\u00f3n cercana a los USD 25 millones y tiene capacidad para transportar 39 pasajeros. Cuenta con una suite principal con todas las comodidades, y otros dos dormitorios de visitas que se pueden adaptar como salas de reuniones. El avi\u00f3n fue fabricado en el a\u00f1o 2000 e inicialmente perteneci\u00f3 a la empresa Iberia.<\/p>\n\n\n\n

El ARG 01 puede volar sin escalas a destinos como Europa o Estados Unidos, a diferencia del Tango 01, que no estaba t\u00e9cnicamente preparado para viajes de esa distancia.<\/p>\n

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