El choque de trenes en el viaducto Palermo de la l\u00ednea San Mart\u00edn dej\u00f3 un saldo de al menos 90 heridos y las autoridades judiciales\u00a0imputaron a dos maquinistas y sus asistentes, junto a tres auxiliares de la estaci\u00f3n\u00a0Palermo, aunque a\u00fan no se ha determinado responsabilidad directa.<\/p>\n\n\n\n
Fuentes policiales revelaron a Noticias Argentinas que la hip\u00f3tesis m\u00e1s fuerte recaer\u00eda en la tarea de los auxiliares y una posible falla de aviso.<\/p>\n\n\n\n
\u00abUna locomotora con un vag\u00f3n circulaba en sentido a Palermo a baja velocidad. Al tren de pasajeros lo deb\u00edan frenar a la altura de Salguero, pero el auxiliar se lo comi\u00f3 y autoriz\u00f3 el paso\u00bb, revel\u00f3 a NA una fuente vinculada al caso.<\/p>\n\n\n\n
La investigaci\u00f3n contempla varias hip\u00f3tesis incluyendo una posible \u00abfalla humana\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se est\u00e1n explorando fallos mec\u00e1nicos o el\u00e9ctricos, adem\u00e1s del impacto de un sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n debilitado por el robo reciente de cables.<\/p>\n\n\n\n
La Junta de Seguridad del Transporte (JST) ha sido convocada para proporcionar informes t\u00e9cnicos y realizar peritajes, especialmente en lo que respecta a la visibilidad en el \u00e1rea del incidente. <\/p>\n\n\n\n
Justamente, el juez federal Juli\u00e1n Ercolini y la fiscal Alejandra M\u00e1ngano, quien subroga a Carlos R\u00edvolo porque est\u00e1 de viaje, pidieron un informe a la JST y, adem\u00e1s, ordenaron una serie de peritajes.<\/p>\n\n\n\n
La hip\u00f3tesis de la falla humana se centrar\u00eda en dos auxiliares de la estaci\u00f3n Palermo que le habr\u00edan dado \u00abboleto de v\u00eda libre\u00bb al tren de pasajeros que hab\u00eda partido de Retiro a las 10:20 a pesar de que una locomotora y un furg\u00f3n estaban detenidos sobre el puente de Figueroa Alcorta.<\/p>\n\n\n\n
Los trenes y vagones afectados han sido retirados para inspecci\u00f3n y mientras tanto, el servicio de trenes fue reemplazado temporalmente por un sistema de control manual y \u00f3rdenes radiales, debido a los da\u00f1os en el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n habitual. Hay un servicio reducido entre las estaciones Villa del Parque y Pilar. <\/p>\n\n\n\n
Este incidente se enmarca en un contexto de desinversi\u00f3n en el sistema ferroviario local, comparado en el art\u00edculo con un accidente similar ocurrido en 2021. <\/p>\n\n\n\n
De acuerdo al resultado de la investigaci\u00f3n, el caso podr\u00eda ser clasificado como estrago culposo o doloso agravado por las lesiones leves reportadas.<\/p>\n